集團(tuán)兩條交通工程即將通車優(yōu)化城市路網(wǎng)格局

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編者按

由南昌市政公用集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施的兩條交通工程傳來好消息：南昌大道與天祥大道立交提升改造工程進(jìn)展順利，已進(jìn)入收尾階段，計(jì)劃于 9 月 30 日開放交通；南昌市云翔大道工程將于 10 月 1 日正式通車。兩項(xiàng)工程分別由幸福渠（東站開發(fā)）公司、項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)實(shí)施。

南昌大道與天祥大道立交提升改造工程聚焦城東片區(qū)交通連貫性提升，將破解現(xiàn)有立交通行痛點(diǎn)、便利南昌東站進(jìn)出；南昌市云翔大道工程作為昌北機(jī)場北部東西向主干道，9 個(gè)月高效建成，助力城市 “北融” 發(fā)展戰(zhàn)略，二者同步落地將進(jìn)一步完善南昌交通路網(wǎng)，緩解區(qū)域交通壓力，推動城市協(xié)調(diào)發(fā)展。

南昌大道與天祥大道立交提升改造工程 解擁堵、提效率，成進(jìn)出東站重要通道

據(jù)了解，該項(xiàng)目位于南昌市東南部東站區(qū)域?，F(xiàn)有立交存在轉(zhuǎn)向繞行遠(yuǎn)（需經(jīng)南昌大道輔路，開口距節(jié)點(diǎn)近2.3km）、等待久（需經(jīng)過謝埠路信控交叉口）、轉(zhuǎn)彎急（轉(zhuǎn)彎半徑小、車速低）等問題，通行效率低，難以滿足東站通車后需求。新建立交將優(yōu)化交通組織，成為城市東南部進(jìn)出南昌東站的重要通道。

項(xiàng)目主要包括新建兩條上下匝道及地面輔道改造：北側(cè)上行匝道（單向兩車道，長約250.8 米，服務(wù)天祥大道轉(zhuǎn)南昌大道西）、南側(cè)下行匝道（單向兩車道，長約420 米，跨謝埠路左轉(zhuǎn)至天祥大道主路）；地面改造涉及南昌大道南北輔路及天祥大道東半幅，總長約977 米。建設(shè)內(nèi)容涵蓋道路、橋梁、給排水、交通、照明及綠化等工程。該立交建成后，將實(shí)現(xiàn)西向與北向的快速銜接，減少交通干擾，提升路網(wǎng)效率，緩解謝埠路口擁堵，加強(qiáng)南昌大道與天祥大道主線直接聯(lián)系，提高高鐵東站進(jìn)出便捷度，適應(yīng)東站通車后交通變化，改善周邊通行條件。

南昌云翔大道建成通車，強(qiáng)化贛江新區(qū)等區(qū)域互聯(lián)互通

南昌市云翔大道工程將于國慶節(jié)正式通車，為城市交通網(wǎng)絡(luò)再添重要“動脈”。該項(xiàng)目從2024年12月31日開工建設(shè)到全線具備通車條件僅歷時(shí)9個(gè)月，以高效建設(shè)兌現(xiàn)了民生承諾。

南昌市云翔大道工程位于昌北機(jī)場北部，桑海核心區(qū)與白馬廟片區(qū)之間，西起濟(jì)生南路，東至昌九大道，橫跨贛江新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、新建區(qū)，道路全長約7.6km，斷面寬度24.6米，道路等級為城市主干道，雙向4車道，設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí)。工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、交通、橋涵、排水、照明和綠化等工程。

為確保項(xiàng)目按期交付，項(xiàng)目部以“實(shí)干爭效”為導(dǎo)向，直面多重挑戰(zhàn)，用責(zé)任與匠心筑牢通車根基。建設(shè)團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)、搶抓工期，在保障工程安全、質(zhì)量的前提下，高效推進(jìn)各項(xiàng)施工任務(wù)，最終按既定目標(biāo)完成建設(shè)任務(wù)。南昌市云翔大道工程是實(shí)現(xiàn)機(jī)場北側(cè)主干路網(wǎng)閉環(huán)的東西向主干道，工程的建設(shè)可有效降低自然屏障對城市的分隔，對于加強(qiáng)贛江新區(qū)、南昌市經(jīng)開區(qū)、新建區(qū)之間互聯(lián)互通，促進(jìn)城市“北融”發(fā)展戰(zhàn)略，推動城鄉(xiāng)融合、產(chǎn)城融合、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。